2024 Auteur: Eric Donovan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 21:19
Nieuw, maar retro: Audi toont een mooie studie met een tweezitter die het stadsverkeer elektrisch moet afhandelen - maar dat nooit zal doen.
Door Thomas Flehmer
Alles komt terug: DVBT-gebruikers hebben een binnenantenne in de huiskamer en dankzij de stroom aan schoorstenen is er vraag naar briketten zoals vroeger na de Tweede Wereldoorlog. Het Audi urban concept past goed bij deze tijd. Een elektrische auto met het design van een sportieve Messerschmitt - een moderne auto met een retrodesign. "We weten niet hoe mobiliteit eruit zal zien in 2020. Het Urban Concept is een nieuwe dimensie, een ander perspectief", zei Audi-baas Rupert Stadler tijdens de presentatie twee dagen voor de start van de IAA.
Audi urban concept ook als open Spyder
De 3,20 meter lange tweezitter, die ook zijn debuut maakt als open Spyder, laat duidelijk zien dat mensen buiten de gebaande paden dachten. De banden met Goggomobil of de sportieve MG's mogen niet over het hoofd worden gezien. En Audi gaat nog verder terug in de hedendaagse geschiedenis.
In 1919 bood het bedrijf al een voertuig zonder verbrandingsmotor aan met de elektrische auto Slaby Behringer. Hoewel het idee met de elektromotor bijna honderd jaar geleden niet de overhand kon hebben, is de technologie momenteel booming. "Het concept van vandaag draagt essentiële kenmerken van toen over naar de moderne tijd", vervolgt Stadler.
Geïnspireerd door het vliegtuig
Gezien het veranderende gedrag naar de auto toe, zou de brutale runabout met een 20 pk sterke elektromotor echt een mogelijk alternatief zijn - maar alleen als een leuke auto. Geïnspireerd door het zweefvliegtuig zijn er geen deuren, alleen een dakflap die naar achteren wordt geschoven zodat je naar binnen kunt.
Omdat er geen deuren zijn, stappen de bestuurder en voorpassagier van bovenaf in - en dat doen ze voorzichtig, want er is weinig ruimte in het puristische interieur. "Je glijdt de kansel op", zegt Audi-bestuurslid Michael Dick, die samen met ontwerper Markus Auerbach de elektrische auto de nieuw ontworpen Audi-hal op het beursterrein in reed.
Het Audi urban concept weegt slechts 480 kilogram
Het voertuig, dat slechts 480 kilogram weegt, wordt aangedreven door twee elektromotoren en de al bekende Audi lichtgewicht constructie met koolstofvezel monocoque is een aankondiging. "We waren op het punt of er een object tussen de scooter en de kleine auto zou kunnen zijn", zei Auerbach. Het Urban Concept heeft het bewezen.
Maar de futuristische auto zal waarschijnlijk nooit serieproductie krijgen, ook al wil Dick dit in eerste instantie niet uitsluiten. Delen van het voertuig zullen naar de komende generaties Audi stromen en ook de weg vrijmaken voor elektrische mobiliteit. De nieuwe Audi A2 zou kunnen profiteren van de rit. Want zelfs met de kleine auto die tien jaar geleden werd belasterd, is het motto in Ingolstadt: alles komt terug.
Naar de IAA-fotoshow
Aanbevolen:
Bied Mensen Meer Mobiliteit Met Minder Verkeer
Berthold Huber is verantwoordelijk voor het personenvervoer bij Deutsche Bahn. In een interview vertelt hij over punctualiteit, ecologie en nieuwe mobiliteitsdiensten Berthold Huber is verantwoordelijk voor het personenvervoer bij Deutsche Bahn. In een interview met Autogazette vertelt de manager over de
Audi: Meer Omzet - Minder Winst
Audi maakte in de eerste drie kwartalen minder winst met meer autoverkopen. Audi-baas Rupert Stadler kijkt hoe dan ook naar de VW-dochter
Minder En Minder Ongevallen Door Alcohol
In Duitsland komen steeds minder mensen om door alcohol in het wegverkeer. De experts maken zich echter zorgen over de ontwikkeling in
Audi S6: Waar Minder Meer Is
Vrienden van sportief rijden kunnen er naar uitkijken. In de vroege zomer stuurt Audi drie S-modellen naar de start. We waren met de S6 van de VW-dochter
Minder En Minder Gordelbui
Duitse chauffeurs hechten steeds meer belang aan veiligheid. Dus het aantal weigeraars van veiligheidsgordels daalt, blijkt uit een onderzoek van het Federal Highway Research Institute