De EU Eist Gelijke Behandeling Van Europese Klanten

Inhoudsopgave:

De EU Eist Gelijke Behandeling Van Europese Klanten
De EU Eist Gelijke Behandeling Van Europese Klanten
Anonim

In de VS ontvangen klanten die getroffen zijn door het VW-emissieschandaal een vergoeding van $ 1.000. Dit is niet gepland in Europa. Maar de EU dringt aan op gelijke behandeling.

Brussel wil blijven werken aan het VW-emissieschandaal. Tijdens een ontmoeting met Volkswagen-baas Matthias Müller op donderdag in Brussel, drong EU-commissaris voor Industrie Elzbieta Bienkowska erop aan om zowel getroffen Volkswagen-klanten in de EU als Amerikaanse klanten te compenseren. In de VS ontvangen VW-klanten elk $ 1.000, bestaande uit contant geld en vouchers voor VW-dealers.

Een woordvoerster zei na de bijeenkomst in Brussel dat de EU-commissaris Müller om details had gevraagd over hoe de groep de gerezen problemen wil oplossen. Daarnaast wil Bienkowska duidelijkheid over de afwijkingen in CO2-uitstoot en het brandstofverbruik van getroffen auto's. Volgens de Europese Commissie verzekerde Müller zijn medewerking. De VW-fractie gaf aanvankelijk geen commentaar op de bijeenkomst.

11 miljoen voertuigen getroffen

Met behulp van software had Volkswagen de waarden van vervuilende stoffen verhoogd in emissietests op dieselvoertuigen. Het bedrijf gaf later toe onregelmatigheden in CO2-metingen. Amerikaanse milieuautoriteiten hebben het schandaal vorig jaar blootgelegd. De grootste autofabrikant van Europa wordt nu aangeklaagd door de Verenigde Staten; In Duitsland doet het parket onder meer onderzoek naar vermoedelijke fraude. In beide landen zijn er ook civiele acties tegen de groep.

Ongeveer elf miljoen wagons wereldwijd worden getroffen door de manipulatie, in Duitsland ongeveer 2,4 miljoen. Volgens Volkswagen zal de groep eind volgende week beginnen met het terugroepen van getroffen auto's in Duitsland. Ook het Europees Parlement wil conclusies trekken uit het emissieschandaal en heeft de leden van een 45-koppige enquêtecommissie in Straatsburg benoemd. Hij moet mogelijke schendingen van de EU-wetgeving voor emissiemetingen door de auto-industrie onderzoeken, zoals het parlement aankondigde. Daarnaast moet de commissie onderzoek doen naar vermeende omissies van de EU-commissie en de lidstaten.

Een tussentijds rapport zou binnen zes maanden beschikbaar moeten zijn, het eindrapport met de definitieve resultaten uiterlijk begin 2017. Leden zijn onder meer de Duitse EP-leden Rebecca Harms (Groenen), Ismail Ertug (SPD) en Sven Schulze (CDU). De commissie belegt haar eerste vergadering in februari en kiest de voorzitter en zijn plaatsvervanger. (dpa)

Aanbevolen: