Mercedes E-Klasse: Veilig Naar Succes
Mercedes E-Klasse: Veilig Naar Succes

Video: Mercedes E-Klasse: Veilig Naar Succes

Video: Mercedes E-Klasse: Veilig Naar Succes
Video: Другу доверяй, но проверяй! Mercedes Benz E-Class 2024, Maart
Anonim

Mercedes heeft de E-Klasse herzien. Naast een groot aantal nieuwe assistentiesystemen en twee verschillende basisvarianten wordt ook in de business class een viercilinder gebruikt.

Door Thomas Flehmer

Voor Mercedes symboliseert de "E" vooral succes. Nadat het succesverhaal van de E-Klasse zijn enige succes niet meer kan vieren, mede door de concurrentie uit Beieren, moet de herziene E-Klasse nu nieuwe records opleveren. De zakelijke limousine, die vanaf 13 april beschikbaar zal zijn, is bedoeld om zakelijke klanten naar het merk te halen of weer op te halen.

Twee varianten voor de Mercedes E-Klasse

Visueel gezien is het succesrecept van de C-Klasse nu toegepast op het hogere segment. U kunt kiezen uit de uitrustingsvarianten Elegance en Advantgarde, die met verschillende en eveneens opnieuw ontworpen fronten worden geleverd. Bij de Elegance-rijders staat de ster op de motorkap, bij de Advantgarde-versie staat de ster in het midden van de radiatorgrille.

Daarnaast zijn de koplampen vernieuwd en zijn led-dagrijlichten nu standaard. Er waren ook subtiele wijzigingen aan de motorkap en bumpers, net als de bumpers en achterlichten aan de hoekige achterkant.

Mercedes E-Klasse met elf nieuwe assistentiesystemen

De herziene Mercedes E-Klasse kost minimaal 40.000 euro
De herziene Mercedes E-Klasse kost minimaal 40.000 euro

Maar de optische retouches zijn slechts de kers op het gezicht van de facelift, afgezien van de keuze tussen Elegance en Advantgarde. Omdat de eigenlijke innovaties in eerste instantie onzichtbaar zijn en sommige innovaties idealiter onzichtbaar moeten blijven in het dagelijks leven.

Elf nieuwe of herziene veiligheidsassistenten hebben hun weg gevonden naar de E-Klasse, die Mercedes "Intelligent Drive" noemt. Intelligent rijden verwijst niet naar de bestuurder zelf, omdat de helpers steeds autonomer gaan handelen. Het PreSafe-systeem kan nu niet alleen afremmen tot een snelheid van 50 km / u, maar voert het proces ook volledig zelfstandig uit, zonder dat de bestuurder hoeft in te grijpen. De 4,88 meter lange limousine stopte voor een testpop en zou in het echt mensen hebben beschermd tegen verwondingen of zelfs een mogelijke dood hebben voorkomen. Een stereocamera achter de binnenspiegel zorgt voor de informatie.

Plezierig rijden in de Mercedes E-Klasse

De herziene Mercedes E-Klasse kost minimaal 40.000 euro
De herziene Mercedes E-Klasse kost minimaal 40.000 euro

De bots- en slaperigheidswaarschuwing, stuur- en rijstrookassistent of het permanent grootlicht, dat tegenliggers niet verblindt, evenals de parkeerassistent en de verkeersbordassistent, die de bestuurder waarschuwt om de geschiedenis niet als een spookrijder in te gaan stuurprogramma's, zijn ook herzien. Natuurlijk is niet elke assistent standaard aan boord, maar moet voor veel geld worden gekocht. Als alle helpers aan boord zijn, kunnen de bestuurder en voorpassagier zich heel, heel veilig voelen.

Het gebruikelijke chique interieur versterkt het gevoel van veiligheid, aangezien elke rit op een ontspannen manier kan worden benaderd en uitgevoerd. De stoelen zijn even comfortabel als de contouren, de instrumenten zijn gemakkelijk af te lezen en motorgeluiden zijn nauwelijks hoorbaar. Zelfs na een lange reis wil je er eigenlijk niet meer uit, want van de reis kan worden genoten, of het nu in de sedan is of in het twee centimeter langere T-model.

Viercilinder voor het eerst in de Mercedes E-Klasse

Bepaalde Mercedes E-Klasse-eenheden moeten worden onderzocht
Bepaalde Mercedes E-Klasse-eenheden moeten worden onderzocht

Het genieten vindt al plaats bij de instapvariant, de verandering vindt ook onzichtbaar plaats, maar trekt toch de aandacht. Omdat in de E-Klasse voor het eerst een viercilinder wordt gebruikt. Naast de E 200 met 135 kW / 184 pk wordt ook de E 250 van 155 kW / 211 pk ondersteund door slechts vier potten.

Om te anticiperen: deze varianten zijn zelfs voor frequente chauffeurs voldoende. Dankzij een koppel van 350 Newtonmeter, dat al beschikbaar is bij 1200 tpm en een maximaal vermogen biedt tot 4000 tpm, zijn ook de kleine direct ingespoten units krachtig uitgerust en brengen de E-Klasse, die ongeveer 2,3 ton weegt, op 100 km / u in 7,4 seconden. H. Tot 243 km / u houdt de businessclass de linkerbaan bezet voordat de richtingaanwijzer moet worden geactiveerd. Het verbruik wordt gegeven tussen 5,8 en 6,1 liter.

Vier chassis voor de Mercedes E-Klasse

Wie het wat levendiger wil, kan de E 400 nemen. De 245 kW / 333 pk sterke zescilinder is voor het eerst uitgerust als bi-turbomotor en haalt dankzij 480 Newtonmeter de 100 km / u na 5,4 seconden en moet 7,9 liter inhoud hebben. Maar snelheid hoeft niet de belangrijkste focus te zijn van de E-Klasse. Zowel Limo als T-Modell kunnen ook over bochtige landweggetjes rijden. Hiervoor heeft Mercedes vier verschillende chassis in de aanbieding, die ook in verschillende modi kunnen worden ingesteld. Zoals ik al zei, uitstappen is moeilijk.

Velen zullen het echter moeilijk vinden om aan boord te komen. De prijzen voor de E-Klasse beginnen bij 40.430 euro, terwijl de E400 begint bij 56.019 euro. Er zijn ook lange toeslagen. Iedereen die zich de E-Klasse kan veroorloven, viert met de aankoop zijn eerste persoonlijke succes. Het voertuig levert dan het volgende succesverhaal.

Aanbevolen: