2024 Auteur: Eric Donovan | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 21:19
Techart heeft de motor van de Porsche Cayman S. De tweezitter heeft nu nog meer vermogen en oogt veel dynamischer.
Stefan Grundhoff
Techart geeft de Porsche Cayman S nog meer pit. De tuner heeft de motor van de tweezitter opgewaardeerd naar 3,8 liter en maar liefst 385 pk. Dat is genoeg voor 285 km / u. Er is ook een agressievere uitstraling.
In 4,9 seconden van nul naar 100 km / u
De vergroting van de cilinderinhoud van de standaard 3.387 cm³ naar 3.824 cm³ wordt bereikt door de boring te vergroten tot 99 millimeter en grotere zuigers te gebruiken en een speciale krukas te installeren. Het geheel wordt aangevuld met sportnokkenassen, een aangepast inlaatsysteem en een compleet nieuw sportuitlaatsysteem inclusief spruitstuk. Met TechArt GTsport zorgt dit niet alleen voor maar liefst 283 kW / 385 pk bij 6.600 tpm, maar ook voor een maximumkoppel van 407 Nm bij 4.600. Dit betekent dat de Cayman GT in 4,9 seconden van 0 naar 100 km / u rijdt. Volgens Techart is het verbruik gemiddeld 14,3 liter per 100 kilometer.
Techart heeft de Cayman ook een verfijnde aerodynamica gegeven. De voorschort met uitschuifbare carbon splitter is zo ontworpen dat deze de standaard bumper vervangt. Met zijn grote luchtinlaten en vier extra koplampen geeft het de tweezitter niet alleen een nog dynamischer gezicht, maar vermindert het ook de lift op de vooras bij hoge snelheden. De uitschuifbare carbon splitter minimaliseert het drijfvermogen verder.
Spiegelkappen gemaakt van carbon
De sideskirts zijn zo gemodelleerd dat ze de luchtstroom tussen de wielkasten voor en achter kalmeren en de tweezitter ook dieper en langer laten lijken. Er zijn ook spiegelkappen van carbon en een grote vleugel met een uitschuifbare Gurney-flap van carbon en een schort met een carbon diffuser aan de achterkant. De Techart-Cayman rijdt op vijfspaaks velgen uit één stuk in het formaat 8,5x20 inch met bandenmaat 235/30. Op de achteras: 11x20 inch wielen met 305/25 banden. De TechArt VarioPlus-schroefset, die met 25 millimeter is verlaagd, is speciaal ontworpen voor alle voertuigen die in de fabriek zijn uitgerust met het elektronisch verstelbare PASM-dempingssysteem.
Het interieur is voorzien van aluminium pedalen, versnellingshendels en voetsteunen, evenals sportstuurwielen met airbag met een keuze uit drie of vier spaken. Er zijn ook roestvrijstalen dorpels met Techart-logo. De basisprijs voor de GT: 100.000 euro. Open bovenaan.
Aanbevolen:
Stoom In De Ketel
Het is een motorfiets die polariseert: de Triumph Rocket III. Nu volgt de Classic, de Touring, de derde variant van de serie: de Roadster. Wat
Abt Geeft VW Kever Meer Vermogen
Abt pooiert de Kever. Zowel de benzinemotor als de dieselmotor kregen een technische en visuele opfrisbeurt
De Aston Martin Hybrid Rapide S Blaast Stoom Af
Aston Martin stuurt een Rapide S op waterstof naar de 24-uursrace van de Nürburgring. De waterstof zal dat echter wel doen
Audi Q7 4.2 TDI: Dik Schip Met Stoom
In de strijd om verdere marktaandelen in het SUV-segment met hoge marges, breidt Audi zijn aanbod uit met de Q7 4.2 TDI. De V8-dieselmotor afgeleid van de A8
Tiefensee Maakt Stoom Met Motorrijtuigenbelasting
Als federaal minister van Transport Wolfgang Tiefensee zijn zin krijgt, wordt de nieuwe motorrijtuigenbelasting op basis van vervuilende emissies van kracht op 1 januari 2008