Opel Verandert De Nacht In Dag

Inhoudsopgave:

Opel Verandert De Nacht In Dag
Opel Verandert De Nacht In Dag

Video: Opel Verandert De Nacht In Dag

Video: Opel Verandert De Nacht In Dag
Video: Nick & Simon - De Dag En De Nacht (Officiële Videoclip) 2024, Maart
Anonim

Goed licht zorgt voor meer veiligheid. Er is immers potentieel voor gevaar in het donker. Dit risico kan worden verkleind met de adaptieve led-matrixverlichting in de Opel Astra.

Het is weer zover. In de namiddag wordt het al donker. Geen wonder dat het risico op ongevallen toeneemt, vooral in het donkere seizoen. Zo zit er vlak voor kerst ruim 16 uur tussen zonsondergang om 16.16 uur en zonsopgang om 8.25 uur.

Tijd waarin fietsers, voetgangers of zelfs wild in bosgebieden voor het oog verborgen blijven. Chauffeurs die een intelligent verlichtingssysteem in hun voertuig hebben, hebben een duidelijk voordeel als hun koplampen de weg bijzonder goed verlichten.

1150 euro voor meer veiligheid

Opel gebruikt bijvoorbeeld adaptieve led-matrixverlichting in zijn nieuwe compacte model Astra. Hiermee kan de bestuurder permanent met grootlicht rijden. Het bijzondere eraan: tegenliggers worden niet verblind. Op deze manier kan ook het oversteken van herten op tijd worden opgemerkt. Een conventionele lamp zou dit gevaar niet herkennen, omdat hij simpelweg niet het bereik heeft. Voor de extra veiligheid vraagt Opel 1150 euro. Bestel je ook LED-achterlichten, dan wordt dat nog eens 200 euro duurder.

“We democratiseren hightechoplossingen. We maken innovaties betaalbaar en integreren ze in onze volumemodellen, "zegt Opel Head of Development Charlie Klein." Met de introductie van deze technologie in de compacte klasse is Opel de eerste fabrikant die het zeer efficiënte en krachtige verlichtingssysteem in dit segment aanbiedt., "voegde Klein toe.

De led-matrixverlichting bestaat uit acht elementen aan de linker- en rechterkant en past in combinatie met de frontcamera automatisch de lengte van de lichtbundel en de verdeling daarvan aan elke verkeerssituatie aan. Met het nieuwe verlichtingssysteem kan de bestuurder objecten aan de rand van de weg 30 tot 40 meter eerder zien dan met conventionele halogeen- of xenon-dimlichten bij een snelheid van 80 km / u. Dit betekent dat hij bij gevaar ongeveer 1,5 seconde meer tijd heeft om te reageren op bijvoorbeeld wild dat over straat rent. Als een voertuig in de tegenovergestelde richting komt, wordt het herkend door het verlichtingssysteem en blokkeert het andere weggebruikers. (AG / FM)

Aanbevolen: