Sla En Ren, Zelfs Na Een Ongeval Met Een Geparkeerde Auto

Inhoudsopgave:

Sla En Ren, Zelfs Na Een Ongeval Met Een Geparkeerde Auto
Sla En Ren, Zelfs Na Een Ongeval Met Een Geparkeerde Auto

Video: Sla En Ren, Zelfs Na Een Ongeval Met Een Geparkeerde Auto

Video: Sla En Ren, Zelfs Na Een Ongeval Met Een Geparkeerde Auto
Video: Gewonde bij ongeval op snelweg A2 bij Weert 2024, Maart
Anonim

Schade bij het in- en uitladen van een geparkeerde auto dient gemeld te worden. Iedereen die zijn auto start en daarna wegrijdt, wordt geraakt en gemist.

Iedereen die tijdens het in- of uitladen van een motorvoertuig schade aan een andere auto toebrengt en vervolgens vlucht, is een schot in de roos. Dit geldt ook als de auto helemaal niet heeft gereden bij het ongeval, maar aan de kant van de weg geparkeerd stond. Dat werd beslist door de hogere regionale rechtbank van Keulen.

Geparkeerde vrachtwagens worden beschouwd als een vervoermiddel

De onderhavige zaak ging over een schroothandelaar die een stapel metaal op zijn vrachtwagen wilde laden. Toen de metalen platen op de laadvloer werden gegooid, viel er een en veroorzaakte een schade aan de geparkeerde auto van 2000 euro. Maar in plaats van op de eigenaar of de politie te wachten, pakte de schroothandelaar het blik op en reed weg. Doordat een getuige het kenteken had genoteerd, kon de dader worden veroordeeld en kreeg hij een strafbeschikking van de officier van justitie. Hij wees het af op grond van het feit dat zijn auto geparkeerd stond en de motor was uitgeschakeld toen de schade optrad. Om deze reden is er naar zijn mening geen "hit and run".

Volgens het Duitse advocatenmeldpunt zagen de rechters het anders. "Het laden en lossen van stilstaande voertuigen is een verkeersgerelateerd onderdeel van stilstaand verkeer als er een interne verbinding is met de functie van een motorvoertuig als vervoermiddel", legt advocaat Jörg-Matthias Bauer uit. De schroothandelaar was ongetwijfeld gestopt bij de stapel metaal om zijn vrachtwagen als transportmiddel te dienen. Dit betekent dat de te vervoeren materialen ook kunnen wegglijden of afketsen van een typisch risico dat voortvloeit uit het verkeersproces (OLG Keulen, Az. III-1 RVs 138/11). (midden)

Aanbevolen: