Tot Ijzige Hoogten

Inhoudsopgave:

Tot Ijzige Hoogten
Tot Ijzige Hoogten

Video: Tot Ijzige Hoogten

Video: Tot Ijzige Hoogten
Video: TEN HAG | "Ik heb creatieve spelers tot grote hoogte gebracht" 2024, Maart
Anonim

Voor Opel is de Insignia een bestseller geworden. Nu lanceert de autofabrikant uit Rüsselsheim de sedan en sporttourer met vierwielaandrijving.

Van Frank Mertens

De Insignia is een bestseller voor Opel geworden. Sinds de marktintroductie een jaar geleden is het vlaggenschip van de in Rüsselsheim gevestigde autofabrikant meer dan 170.000 keer verkocht in heel Europa. Met deze auto is de concurrentie in de middenklasse uitgegroeid tot een serieuze concurrent die niet alleen door zijn uiterlijk de aandacht trekt, maar ook als voertuig voor innovatie. De Insignia biedt niet alleen het moderne AFL-verlichtingssysteem, maar ook bijvoorbeeld het zogenaamde Opel Eye - een camera die verkeersborden herkent en de bestuurder in het display op de middenconsole laat zien of hij te hard rijdt. Dat is een leuke gimmick. Maar meer dan een leuke gimmick zijn de stoelen die een keurmerk hebben gekregen van de Werkgroep Gezonde Ruggen (AGR). Ze laten een verscheidenheid aan instellingen toe,waarmee u de juiste kunt kiezen voor uw behoeften. Iedereen die ooit op zo'n stoel heeft gezeten, zal het nauwelijks willen missen, aangezien u veel ontspannen op uw bestemming aankomt.

Een pluspunt in beveiliging

Opel werkt de Insignia nu verder aan - en biedt hem een moderne permanente vierwielaandrijving aan. De meerprijs van 3180 euro voor de vierwielaandrijving is de moeite waard - en niet alleen voor chauffeurs die in winterse gebieden rijden. Het systeem biedt ook een betere tractie op droog wegdek - en dus een pluspunt in veiligheid. De prestaties van de Insignia 4x4 worden echter pas zichtbaar op besneeuwde wegen, zoals deze dagen tijdens onze testrit met de sedan met de 2.0 liter turbobenzinemotor in het besneeuwde Oostenrijkse Obertauern.

Terwijl de bezitters van een voorwielaangedreven auto op de vluchtstrook moesten rijden om de sneeuwkettingen voor de Tauerntunnel om te doen, konden wij er comfortabel en met een goed gevoel langs rijden in de Insignia 4x4. Het systeem is zo ontworpen dat het zich tegelijkertijd aanpast aan de verschillende modi van de Flex-Ride-vering. Door op een knop op de middenconsole te drukken, kan de bestuurder kiezen tussen een tour- en een sportmodus. U bevindt zich in de normale modus zonder op een knop te drukken.

80 milliseconden totdat de kracht is verdeeld

Image
Image

De vierwielaandrijving laat zelfs onder moeilijke omstandigheden een goede indruk achter, zoals bij het starten van een berg op een ijzige ondergrond. Of je nu met Hill Start Assist rijdt of de handrem gebruikt - de vierwielaandrijving zorgt er in milliseconden voor dat de aandrijfkrachten worden verdeeld over de wielen die geen grip hebben.

Volgens Opel zou er slechts 80 milliseconden moeten zitten tussen de detectie van een kritieke situatie door de sensoren en de verdeling van het vermogen over de wielen. De aandrijfkrachten worden verdeeld door een hydraulische lamellenkoppeling. Hij kan bijna 100 procent van de krachten overbrengen op een van de twee achterwielen, bijvoorbeeld bij het starten van een heuvel.

Schakelen van lui rijden mogelijk

Image
Image

De combinatie van vierwielaandrijving met de 220 pk sterke viercilinder in onze testauto laat een goede indruk achter. De motor is krachtig, zelfs in de lagere toerentallen. Het maximale koppel van 350 Newtonmeter is beschikbaar tussen 2000 en 4000 omwentelingen per minuut. Dit maakt het rijden echt lui tijdens het schakelen. Eigenlijk jammer, want de handgeschakelde zesversnellingsbak doet het goed en laat zich kraakhelder schakelen. In combinatie verbruik mag de Insignia maar 9,2 liter verbruiken, in werkelijkheid moet je anderhalve liter bijtellen als je voorzichtig rijdt: 10,7 liter is niet bepaald weinig.

Diesel volgt

Image
Image

De vierwielaandrijving wordt aangeboden voor de 2-liter turbobenzinemotor en de 2.8 V6 turbo, evenals de OPC-versie. De prijs voor de instapbenzinemotor met 220 pk begint bij 35.685 euro in het uitrustingsniveau Edition. Een diesel 4x4 wordt nog niet aangeboden, maar zou moeten volgen. Men denkt ook aan een allroad-versie. Of ze komt, is nog niet beslist.

Aanbevolen: