Nieuwe Testcyclus Leidt Tot Hogere Belasting

Inhoudsopgave:

Nieuwe Testcyclus Leidt Tot Hogere Belasting
Nieuwe Testcyclus Leidt Tot Hogere Belasting

Video: Nieuwe Testcyclus Leidt Tot Hogere Belasting

Video: Nieuwe Testcyclus Leidt Tot Hogere Belasting
Video: TNO-test: exoskelet leidt tot minder belasting stukadoors 2024, Maart
Anonim

De EU is van plan de testcyclus van een voertuig te veranderen. Hierdoor zou een hogere CO2-waarde ook de motorrijtuigenbelasting verhogen.

Om milieuvriendelijke voertuigen te promoten, is de Europese Commissie van plan de testcyclus die wordt gebruikt om de CO2-uitstoot van een voertuig te bepalen, te wijzigen. Op deze manier zouden de emissiecijfers realistischer zijn dan voorheen.

Verandering tot 2013

De wijziging in de testcyclus moet uiterlijk in 2013 plaatsvinden, zo meldt "Auto Bild". Hierdoor zal in sommige gevallen de CO2-uitstoot van een voertuig op papier toenemen, wat afhankelijk is van de hoogte van de CO2-gebonden motorrijtuigenbelasting. Maar het huidige grote verschil tussen het opgegeven en het werkelijke verbruik zou eindelijk worden opgelost.

De wijziging zou leiden tot een verhoging van de belasting voor automobilisten. De ADAC heeft zich hier al tegen uitgesproken en heeft aangedrongen op aanpassing van de tarieven. De autofabrikanten zullen de nieuwe verordening waarschijnlijk hinderlijk vinden, aangezien een constructielimiet van 130 gram CO2 per kilometer het doel is in 2015. Dat zou moeilijk te bereiken moeten zijn met een nieuwe testcyclus. (midden)

Aanbevolen: