Geen Excuses Meer In Het Winterverkeer
Geen Excuses Meer In Het Winterverkeer

Video: Geen Excuses Meer In Het Winterverkeer

Video: Geen Excuses Meer In Het Winterverkeer
Video: Winter banden voor MTB 2024, Maart
Anonim

Vanaf aanstaande zaterdag gelden de winterregels. De voorschriften die automobilisten in het koude seizoen moeten naleven, staan hieronder vermeld.

Von Georg Ismar

Vrachtwagens staan aan de overkant van de snelweg geparkeerd, auto's glijden de sloot in en winterbanden raken op bij dealers. De vraag naar winterbanden, die eigenlijk gepland was voor oktober, is vertraagd. Op zaterdag treedt het echter in werking. "Wat de winter op onze wegen doet, is tegenwoordig duidelijk te zien", zegt minister van Transport Peter Ramsauer (CSU). Hij wil het verkeersreglement (StVO) meer profilering geven. Maar of dit in alle gevallen zal werken, is twijfelachtig. Hoe de verzekeringsmaatschappijen zich gedragen bij een ongeval met zomerbanden, hangt af van het individuele geval.

Waar moet nu op worden gelet?

Volgens onderzoeken heeft ongeveer 90 procent van de automobilisten zichzelf al uitgerust met winterbanden. Wie de politie vertelt dat de winterbanden overal uitverkocht waren, moet nog betalen. Excuses zijn er niet meer, benadrukt het ministerie van Transport. De boetes worden verdubbeld: 40 euro als je met zomerbanden door de politie wordt gepakt, 80 euro als dit ook het verkeer hindert. In het tweede geval is er ook een punt in Flensburg. De verordening is van toepassing op alle motorvoertuigen, inclusief motorfietsen.

Zijn er nog winterbanden beschikbaar?

Sinds het besluit van de Federale Raad een week geleden de weg vrijmaakt voor verplichte banden, hebben dealers een enorme vraag ervaren. "De magazijnen zijn al relatief leeg", zegt Peter Hülzer, voorzitter van de federale vereniging van bandenhandel en vulkanisatie-ambachten. Het kan zijn dat chauffeurs geen banden meer krijgen. Omdat de industrie anticyclisch werkt: in de zomer, toen niemand wist dat de verplichting eraan kwam, werden winterbanden geproduceerd, momenteel worden zomerbanden geproduceerd. In het ergste geval zouden chauffeurs hun auto in de sneeuw moeten laten, zegt Hülzer.

Welke autobanden worden door de wetgever geaccepteerd?

Alle M (atsch) + S (chnee) banden worden als winterbanden beschouwd. All season banden zijn ook inbegrepen. Een profieldiepte van 1,6 millimeter wordt voorgeschreven, maar de ADAC raadt 4 millimeter aan. Dealers bekritiseren dat er geen EU-brede definitie is van wat een winterband precies is. Volgens ADAC opent het "M + S" -teken, dat nu voldoende is, de deur naar goedkope goederen. Banden zijn geschikter als ze ook het sneeuwvloksymbool hebben. Het is niet toegestaan om zomaar sneeuwkettingen over de zomerbanden te trekken. De verplichting was nodig geworden omdat de hogere regionale rechtbank Oldenburg de vorige regeling te vaag vond, zodat automobilisten boetes konden aanvechten. De winterbanden zijn verplicht bij sneeuw, modder of gladheid.

Waarom veroorzaken zijwaartse vrachtwagens met zomerbanden problemen?

Vooral buitenlandse vrachtwagenchauffeurs zijn zich niet bewust van de verplichting. Maar volgens ADAC rijden de meeste vrachtwagens al met voldoende vierseizoenenbanden. Met name vrachtwagens uit Oost-Europa worden echter altijd met een slecht profiel opgemerkt. De kostendruk in de transportsector is hoog. De politiebonden benadrukken dat ze de bandenbehoefte nu niet over de hele linie kunnen beheersen omdat het personeel aan de limiet zit, onder meer vanwege de terroristische dreiging. Bekritiseerd wordt dat Ramsauer alleen het voorschrijven van winter- of all-weather banden voor de aandrijfassen van vrachtwagens heeft toegestaan. De ADAC beschouwt sneeuwkettingen voor vrachtwagens als de beste oplossing, vooral op hellingen.

Betaalt de verzekering een ongeval met zomerbanden in de sneeuw?

Dat hangt af van het individuele geval. Volgens Maximilian Maurer van ADAC kunnen verzekeringen op het gebied van uitgebreide verzekeringen weigeren uit te betalen als een chauffeur met zomerbanden tegen de vangrail botst. Dit kan worden aangemerkt als «grove nalatigheid». Ook als een auto met zomerbanden voorrang krijgt, kan het zijn dat de betreffende bestuurder gedeeltelijk de schuld krijgt. Maurer benadrukt echter dat er tot dusverre nauwelijks oordelen op dit gebied zijn geweest.

Wat gebeurt er bij een ongeval met een huurauto met zomerbanden?

Dan betaalt de huurder, want hij moet ervoor zorgen dat het verhuurbedrijf de juiste banden heeft gekozen. Met de nieuwe verplichting is de bestuurder doorgaans aansprakelijk, niet de eigenaar. Dit betekent: als u uw auto alleen in de sneeuw parkeert, kan er niet van u worden gevraagd.

Aanbevolen: