Kleine Loadmaster Met Veel Ruimte
Kleine Loadmaster Met Veel Ruimte

Video: Kleine Loadmaster Met Veel Ruimte

Video: Kleine Loadmaster Met Veel Ruimte
Video: New Lee Loadmaster user w/ primer warning LED. 2024, Maart
Anonim

Stationwagens in de compacte klasse vormen hierop de uitzondering. De small load masters zijn niet alleen buitengewoon praktisch.

Wie een auto uit de compacte klasse koopt, krijgt een compleet voertuig. Of het nu in de stad is of op een grote tour, alleen of met het gezin: een auto uit de lagere middenklasse kan bijna alles, en het meeste is goed. Het bereikt zijn limieten alleen met grotere transporttaken - tenzij je een van de stationwagons kiest.

In vergelijking met de middenklasse is de stationwagen in de compacte klasse meer een marginaal fenomeen. Bijna elk derde model wordt verkocht met een grote laadruimte - in de Passat- klasse, Insignia en Co., de verhouding is precies het tegenovergestelde. Dat de stationwagen zich niet echt kan laten gelden in de populairste klasse van Duitsland is enerzijds te danken aan de sterke concurrentie van compacte SUV's en bestelwagens, en anderzijds aan het nog steeds bleke imago. Terwijl de Avant-, Touring- en T-modellen uit het middensegment met succes worden verkocht als lifestyle-trucks, hebben hun compacte familieleden nog steeds het imago van de praktische, maar degelijke ambachtsauto. Ten onrechte, zoals blijkt uit een selectie van bijzonder interessante modellen.

Het ruimtewonder: Skoda Octavia Combi

Ook al krabt de Skoda Octavia Combi met een lengte van 4,57 meter al de middenklasse, hij is gebaseerd op een compact technologieplatform (VW Golf) - en is op die manier geprijsd. De instapversie met de 59 kW / 80 pk sterke 1,4-liter benzinemotor kost 16.640 euro. Toegegeven, als je het indrukwekkende maximale laadvolume van 1620 liter gebruikt, bereikt de zwakke viercilinder snel zijn grenzen.

Maar de Tsjechen hebben genoeg alternatieven in hun programma. Het bereik is uitgebreid tot een dieselmotor van 125 kW / 170 pk en een benzinemotor van 147 kW / 200 pk. Er is ook een moderne dubbele koppeling en op aanvraag zelfs een LPG-versie. Koopjesjagers kunnen ook speculeren over de komende generatiewijziging voor de Octavia medio 2013 en een eerlijke korting bedingen voor het stopgezette model van dealers.

De lifestyle-stationwagen: Opel Astra Sports Tourer

Image
Image

De Opel Astra Sports Tourer laat zien dat de voertuiglengte niet direct gerelateerd is aan het laadvolume. Met een lengte van 4,70 meter kan de Rüsselsheimer slechts 1.550 liter bevatten - hoogstens middelmatig. Veel ruimte is ook niet het hoofddoel van de Astra - hij concentreert zich meer op de chic-lijn en voegt zo toe aan de familie van momenteel zeer populaire lifestyle-stationwagons. In feite is het waarschijnlijk een van de formeel meest consistente modellen in zijn klasse.

Hij scoort ook punten met een breed - bijna verwarrend - motorengamma. Van de kleine viercilinder benzinemotor met 74 kW / 100 pk tot turbomotoren met maximaal 132 kW / 180 pk tot een uitgebreid dieselgamma met 70 kW / 95 pk tot 121 kW / 165 pk, alles is inbegrepen. Waaronder een moderne LPG-turbo met 103 kW / 140 pk. Maar liefst 21 varianten staan in de prijslijst, die begint bij 18.870 euro.

De flexibele: Peugeot 308 SW

Image
Image

De Peugeot 308 SW biedt meer dan het klassieke stationwagenprogramma - de compacte Fransman is bijna een bestelwagen. Tenminste als je kiest voor een model uit de hoogste uitrustingslijn "Allure" (vanaf 23.100 euro). In plaats van een klassieke zitbank zijn er achterin drie individuele stoelen die afzonderlijk kunnen worden verwijderd. Of je laat ze allemaal achter in de garage of je monteert een of twee fauteuils op de rails in de kofferbak.

In het eerste geval biedt de SW een ongeëvenaard laadvolume van 1736 liter (meer dan de Skoda, die echter een vijfzitter blijft), in het tweede geval een groot pluspunt in bewegingsvrijheid voor de achterpassagiers. Daarnaast is er nog een derde zitbank in de optielijst, waarmee de vijfzitter een zevenzitter wordt. Het motorengamma voor de Allure-versies omvat twee benzine- en drie dieselmotoren met 88 kW / 122 pk tot 120 kW / 163 pk. In de basisversie zonder de flexibele stoelen kost de 308 SW vanaf 18.400 euro (72 kW / 98 pk).

De goedkope: Kia Ceed SW

De prijzen voor de Kia Ceed SW beginnen bij 15.690 euro
De prijzen voor de Kia Ceed SW beginnen bij 15.690 euro

Zelfs als sedan is de Kia Ceed een van de bijzonder betaalbare modellen. De stationwagen is bijna een koopje met een adviesprijs van 15.690 euro en zeven jaar garantie. Echter: zoals zo vaak het geval is, is het een kunstaasprijs. Het bijbehorende model is slecht uitgerust en kan zelfs tegen een meerprijs nauwelijks worden geüpgraded. De meeste klanten gaan direct voor de hogere uitrustingslijn, betalen 17.490 euro, maar hebben dan de belangrijkste extra's al aan boord en hebben toch een goedkope auto. Met een 74 kW / 100 pk sterke 1,4-liter benzinemotor is de stationwagen ook behoorlijk gemotoriseerd.

De sportman: Ford Focus Tournament

Een geweldig chassis is een specialiteit van Ford. Dat geldt ook voor een meer utiliteitsgericht model als het Focus Tournament, waar dynamiek en comfort een gelukkige relatie vormen. Wendbaar en precies, maar altijd soepel, cirkelt rond de bochten, zodat zelfs saaie boodschappen aantrekkelijk kunnen zijn. Daarnaast is er een exacte versnellingspook en stabiele remmen. En er is ook nog de juiste motor voor het chassis: een 2.0 liter turbobenzinemotor met 184 kW / 250 pk, die de Focus de traditionele bijnaam "ST" geeft.

Maar er zijn ook interessante motoren in het brood- en botersegment, zoals de 1-liter turbo met 74 kW / 100 pk en een standaard verbruik van 4,9 liter. Over het geheel genomen dekt de Ford een breed spectrum van klantvereisten: er is keuze uit 18 motorversies, waarvan er negen diesel en één LPG zijn. Prijzen beginnen bij 17.250 euro.

De bestseller: VW Golf Variant

De VW Golf Variant is de meest complete stationwagen van de compacte klasse
De VW Golf Variant is de meest complete stationwagen van de compacte klasse

VW heeft de Golf Variant inmiddels een beetje verwaarloosd behandeld, maar de stationwagen is sinds 2007 zonder onderbreking weer in het assortiment. Het huidige model is nog gebaseerd op de Golf VI, maar wordt komend jaar vervangen. Zo lang kunt u nog vertrouwen op de beproefde kwaliteiten, waaronder een goede ruimte, een schone afwerking en een probleemloze werking.

De Variant kan de concurrentie nauwelijks onderscheiden in een enkel criterium, maar biedt over het algemeen het meest volwassen en complete pakket. Last but not least omvat dit de optionele vierwielaandrijving. Er zijn in totaal zes benzine- en drie dieselversies met 59 kW / 80 pk tot 118 kW / 160 pk. Nadeel: zelfs het zwakste model kost al 18.950 euro.

De nieuwe starter: Chevrolet Cruze Station Wagon

Chevrolet Cruze stationwagen
Chevrolet Cruze stationwagen

De Chevrolet Cruze Station Wagon ligt nog vers van de dealer. Net als de vier- en vijfdeurs sedan is de stationwagen gebreid volgens een beproefd recept. Onder de motorkap zit veel technologie van de zakelijke broer Astra, maar de kunst van het weglaten van uitrustingsopties en motorselectie betekent dat de Chevy veel goedkoper is dan zijn naaste verwant.

De catalogusprijzen beginnen bij 15.990 euro, maar lopen op tot 17.590 euro als je verstandige uitrusting wilt - niet veel meer dan de eveneens zeer goedkope Kia stationwagen, ook al zit er maar drie jaar garantie op. Het aandrijfbereik (91 kW / 124 pk tot 120 kW / 163 pk) biedt voornamelijk thuiskoken, maar ook een levendige 1,4-liter turbobenzinemotor met 103 kW / 140 pk van zusterbedrijf Opel. (SP-X)

Aanbevolen: