Minder Risico Op Intrekking Van Rijbewijs

Inhoudsopgave:

Minder Risico Op Intrekking Van Rijbewijs
Minder Risico Op Intrekking Van Rijbewijs

Video: Minder Risico Op Intrekking Van Rijbewijs

Video: Minder Risico Op Intrekking Van Rijbewijs
Video: 7 Manieren waarop een rijschool je probeert op te lichten (2021) 2024, Maart
Anonim

Er is nog niets beslist. Maar het verzamelen van strafpunten voor verkeersovertredingen zou kunnen worden vereenvoudigd en zo het risico op intrekking van het rijbewijs kunnen verminderen.

Voor verkeersovertreders kan het systeem van het verzamelen van strafpunten in de Flensburg-kaartindex en daarmee het risico van verlies van een rijbewijs worden onschadelijk gemaakt. Het federale ministerie van Transport en de transportpolitici van de coalitie willen nu bepaalde vereenvoudigingen van dit systeem onderzoeken. Zo wordt in de Unie overwogen om strafpunten voor overtreding van snelheidslimieten, roodlichtovertredingen en gsm-gebruik in de auto na drie in plaats van de voorgaande twee jaar te schrappen. Het verwijderen moet dan plaatsvinden ongeacht of er ondertussen nieuwe vermeldingen zijn toegevoegd, meldde de krant "Bild".

Vervaldatums gewijzigd

De vervaltermijnen voor het rijden onder invloed van alcohol en drugs zullen hierdoor toenemen tot 6 jaar (voorheen 5) en voor overtredingen in het wegverkeer (bijv. Rijden zonder rijbewijs) tot 12 jaar (voorheen 10) jaar. Tot dusverre is de vervaltermijn voor punten in Flensburg voor administratieve overtredingen slechts twee jaar. Deze termijn wordt automatisch met twee jaar verlengd als een weggebruiker binnen de oorspronkelijke vervaltermijn nieuwe punten verzamelt.

Hierdoor kunnen recidivisten over een langere periode punten verzamelen en mogelijk hun rijbewijs verliezen voor in totaal 18 punten. Volgens de plannen van de Unie telt in de toekomst elke overtreding afzonderlijk en tellen de punten voor verschillende verkeerszonden niet meer op in de loop van de jaren.

Aftrap vanaf de verkeersdag

De aanzet voor de vereenvoudiging komt - ook voor het Ministerie van Verkeer - van de Verkeersrechtbankdag in Goslar in januari. Dit werd opgepakt door de twee vakbondsexperts Gero Storjohann (CDU) en Andreas Scheuer (CSU). De discussie had de transportwerkgroep van de groep niet eens bereikt, zei de groep. Scheuer zei tegen het Duitse persbureau dpa: "Je moet iemand niet straffen omdat hij bijna twee jaar geleden te snel reed en nu betrapt wordt met de mobiele telefoon aan het stuur - en alleen zijn rijbewijs verliest vanwege deze puntverschuiving."

Ook de woordvoerder vervoerbeleid van de SPD-fractie, Uwe Beckmeyer, sprak zich uit voor meer transparantie en vereenvoudiging van het systeem. "Maar je moet ervoor zorgen dat de ernst van de betreffende misdaad niet wordt gebagatelliseerd door het systeem te versoepelen", zei hij. (dpa)

Aanbevolen: